蘋果自動(dòng)駕駛汽車再出波折 知情人士稱已放棄L5級(jí)完全自動(dòng)駕駛

12月7日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，傳聞已久的蘋果自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，在沉寂多月之后出現(xiàn)了新的消息，但并不是加快推出，而是有可能降低自動(dòng)駕駛功能級(jí)別。

外媒援引知情人士的透露報(bào)道稱，內(nèi)部代號(hào)為“泰坦”的蘋果自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，在過(guò)去的幾個(gè)月里一直處于懸而未決的狀態(tài)，在當(dāng)前的技術(shù)條件下推出沒(méi)有方向盤的汽車愿景是難以實(shí)現(xiàn)的。

知情人士還透露，比起當(dāng)前技術(shù)條件下難以實(shí)現(xiàn)的完全自動(dòng)駕駛，蘋果正在計(jì)劃設(shè)計(jì)一款更傳統(tǒng)的汽車，配備方向盤和踏板，完全自動(dòng)駕駛功能依舊具備，但僅限于在高速公路上使用。

外媒在報(bào)道中提到，蘋果此前是希望推出L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車，也就是汽車工程師協(xié)會(huì)所制定的自動(dòng)駕駛汽車的最高級(jí)別（L0-L5），在任何情況下都自動(dòng)駕駛，不需要人員的介入。與美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的L4級(jí)自動(dòng)駕駛處于同一級(jí)別，后者的自動(dòng)駕駛等級(jí)也是L0開始，最高的完全自動(dòng)駕駛是L4。

L5級(jí)自動(dòng)駕駛，汽車作為輪子上的房子將成為現(xiàn)實(shí)，用戶不坐在駕駛室，也能立即使用和控制車輛。

但在新的計(jì)劃下，配備方向盤和踏板、只在高速公路上完全自動(dòng)駕駛，也就意味著在其他道路上，司機(jī)需要介入，在突然遭遇惡劣天氣或靠近人口密集區(qū)時(shí)，車輛也將提前提醒切換到手動(dòng)駕駛模式。