王衛(wèi)（順豐）+馬化騰（易迅） 馬云顫抖否？菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)會(huì)不會(huì)有壓力

導(dǎo)讀：目前，易迅與順豐合作有諸多好處，但不是一家人進(jìn)了一家門(mén)，合作能否持續(xù)長(zhǎng)久還不太好說(shuō)?，F(xiàn)在來(lái)看雙方的合作熱情非常高，不過(guò)其中存在一些不確定因素。要我說(shuō)，馬化騰一拍板，騰訊入股順豐最合適了。

這兩天一則順豐已接易迅30%訂單的消息引起電商界的關(guān)注，易迅與順豐的結(jié)合頗被業(yè)界看好，雙方高層也對(duì)此次合作非?？粗亍?jù)說(shuō)之前易迅CEO卜廣齊為推動(dòng)此次合作曾多次拜會(huì)了包括順豐總裁王衛(wèi)在內(nèi)的一系列順豐高層，雙方很快達(dá)成了共識(shí)，從今年7月就已開(kāi)始展開(kāi)試點(diǎn)合作。

從目前的行業(yè)情況來(lái)看，拉攏順豐確實(shí)可以快速提升易迅的物流能力，這對(duì)易迅向三四線(xiàn)市場(chǎng)滲透有非常大的好處。不過(guò)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，二者的合作存在不愿挑明的間隙，只是暫時(shí)雙方的合作利大于弊，不過(guò)未來(lái)會(huì)怎樣誰(shuí)都不知道，沒(méi)準(zhǔn)現(xiàn)在認(rèn)為是問(wèn)題的問(wèn)題，隨著合作的深入也就不是問(wèn)題了。

目前，易迅與順豐合作有諸多好處，但不是一家人進(jìn)了一家門(mén)，合作能否持續(xù)長(zhǎng)久還不太好說(shuō)?，F(xiàn)在來(lái)看雙方的合作熱情非常高，不過(guò)其中存在一些不確定因素。要我說(shuō)，馬化騰一拍板，騰訊入股順豐最合適了。

合作費(fèi)用支出不少

易迅方面并沒(méi)有介紹如何與順豐進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算的，但在雙十一之前順豐為月發(fā)貨2000單以上的賣(mài)家推出了“電商特惠”產(chǎn)品，收費(fèi)相當(dāng)于順豐標(biāo)準(zhǔn)價(jià)的6-7折，與四通一達(dá)基本持平，但是服務(wù)時(shí)效為同城、省內(nèi)及鄰省時(shí)效為1-2天，其他地區(qū)時(shí)效為3-5天。由于易迅的量更大，但要求速度更快，所以一來(lái)二去順豐給易迅的價(jià)格因該也會(huì)在6-7折之間。

目前易迅的日均訂單量在12萬(wàn)左右，通過(guò)順豐配送的為30%，就是3.6萬(wàn)單。順豐負(fù)責(zé)為易迅配送倉(cāng)庫(kù)200公里以上的訂單，優(yōu)惠后的均價(jià)至少也在25元以上，怪不得易迅物流副總裁林捷會(huì)有“啟用順豐的成本其實(shí)比繼續(xù)自建物流還要高”的言論。順豐雖然會(huì)給易迅優(yōu)惠，但順豐也需要賺錢(qián)的，正常情況下順豐平均一單的凈利潤(rùn)在10%左右，給易迅一些優(yōu)惠后，順豐的凈利潤(rùn)若能保證5%，一天的凈利潤(rùn)也不足5萬(wàn)，這基本上已經(jīng)是順豐的底線(xiàn)了。但易迅每天需要為此付出近百萬(wàn)的費(fèi)用支出，而隨著易迅的訂單量越大，這筆費(fèi)用支出也將越多。

不過(guò)，為保服務(wù)質(zhì)量，易迅愿意承擔(dān)這筆費(fèi)用，況且隨著訂單規(guī)模增加，優(yōu)惠幅度也會(huì)加大。沒(méi)準(zhǔn)哪天馬老板一高興，入股順豐也說(shuō)不定，到時(shí)候這筆錢(qián)還不是左手到右手的事嘛。

物流是競(jìng)是合？

易迅與順豐之間存在競(jìng)合關(guān)系，現(xiàn)在的合大于竟，而未來(lái)是竟大于合，還是合大于竟還要看雙方之間的磨合。

順豐與易迅合作也有自己的考慮，順豐計(jì)劃向西南擴(kuò)張，與易迅的戰(zhàn)略不謀而合。和易迅建立合作，至少可以讓順豐在西南地區(qū)可以保證一定的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)量，順豐正好借勢(shì)易迅。易迅方面再想騰訊協(xié)調(diào)一些廣告資源，順豐進(jìn)入西南市場(chǎng)指日可待了。

另外，林捷接受采訪(fǎng)時(shí)透露，“從長(zhǎng)期來(lái)看，雙方的戰(zhàn)略合作還將會(huì)不斷升級(jí)，凡是順豐能夠覆蓋的區(qū)域，易迅優(yōu)先將訂單分配給順豐配送?！边@句話(huà)的意思的可以理解為，若順豐配送做的好，易迅可能會(huì)考慮將配送任務(wù)完全交給順豐去做，而易迅物流本身專(zhuān)注在倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)上。

所以說(shuō)，也別管是競(jìng)是合了，騰訊入股順豐是雙方最直接的選擇。目前順豐在阿里獲得的訂單量并不大，騰訊電商努努力可以補(bǔ)上順豐這塊缺口。

生鮮食品能否合作？

另外還有一點(diǎn)是雙方在生鮮食品電商市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。林捷稱(chēng)，“隨著易迅聯(lián)營(yíng)平臺(tái)開(kāi)始從華東區(qū)域試點(diǎn)生鮮、進(jìn)口食品，雙方在生鮮等需要冷鏈物流的品類(lèi)方面也會(huì)開(kāi)始嘗試合作?！倍r食品電商市場(chǎng)是順豐自主打造的電商網(wǎng)站順豐優(yōu)選的主打陣地。

王衛(wèi)已經(jīng)將電商押寶在生鮮市場(chǎng)，并投入大量精力建設(shè)冷鏈物流，目標(biāo)很明確的就是要成為最大的生鮮食品電商。而生鮮食品電商的市場(chǎng)前景無(wú)法估量，電商巨頭都在緊盯這一市場(chǎng)，騰訊電商當(dāng)然也不想放過(guò)。

既然易迅有生鮮食品方面合作的意思，而順豐優(yōu)選和順豐冷鏈物流也已經(jīng)走在行業(yè)前列，馬化騰與王衛(wèi)真應(yīng)該坐下來(lái)好好探討一下騰訊入股順豐的可行性。

結(jié)語(yǔ) 王衛(wèi)+馬化騰 馬云顫抖否？

阿里投入巨資打造菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，騰訊電商自建物流可能難與阿里匹敵，而順豐現(xiàn)在從阿里獲得的電商業(yè)務(wù)量不算太大，還有機(jī)會(huì)脫離阿里投向騰訊懷抱。與其現(xiàn)在像模像樣的合作，真不如直接一點(diǎn)，騰訊投資了順豐。順豐8月剛剛完成首輪融資，而那時(shí)易迅已與順豐有合作接觸了，不過(guò)騰訊卻錯(cuò)過(guò)了這個(gè)最好時(shí)機(jī)。

騰訊真心想投順豐也還有機(jī)會(huì)，就看馬化騰的誠(chéng)意了。馬化騰和王衛(wèi)都想涉足電商，一個(gè)有電商互聯(lián)網(wǎng)資源，并且在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域讓馬云寢食難安；一個(gè)有物流資源，并被稱(chēng)為馬云最佩服的人，那王衛(wèi)+馬化騰的組合，該讓馬云顫抖了。